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從玩家晉升藏家 你將迷戀經典不敗夢幻逸品
賞車 | Apr 07 , 2022  00:00

從玩家晉升藏家 你將迷戀經典不敗夢幻逸品

經典是必然趨勢,如果文明持續前行。汽車工業擁有百年底蘊,深不可測。除了日常所見的大眾車廠,有錢一定要買的豪華品牌,還有讓人排除萬難也要擁有的夢幻逸品。
文/Seven Lo  圖/Alfaholics、RUF、Singer、Foley

 

賓士、法拉利、保時捷……在收藏家眼中這些只是當季商品,真正吸引他們的是極端客製化、低調卻精緻的夢幻逸品。舉凡翻修經典、驚人創作、量身訂做……只要是原廠難以達成的不可能服務,那就是藏家心之所欲。

想想,手握豐厚資源、尖端設備、人才濟濟,原廠有什麼難以達成之事?答案是經典再造。原廠再如何強大也不能倒轉時光,他們的經營主軸不脫研發新車、提升銷售、符合安全與環保法規……至於那些已經停產卻風靡全球的經典車款,抱歉,難以妥善顧及。

拜經典老車水漲船高,專營經典車款的專業小廠成為行家話題。至於為什麼要斥資再造經典老車?假設你在迪化街擁有一棟古宅,你一定會選擇重建,盡其所能恢復當年風華。另一方面,室內空調、採光、衛浴卻要符合現代需求,固然昂貴,卻價值恆久。

 

儀錶指針、顯示功能也經過重新設計,型式依舊維持Porsche一貫的五環傳統。

 

動力系統為3.8升水平六缸渦輪增壓引擎,搭配中央進氣冷系統、後葉子鈑鯊魚鰭進氣口,繳出450hp最大馬力。

 

Singer Turbo Study採至高客製化服務,內裝配色與各部位材質都能依照客戶要求精細打造。

 

Singer  越是簡單  越是迷人

Singer是近來最夯的經典Porsche小廠,即使是Porsche大戶也為之瘋狂!

Singer(Singer Vehicle Design,簡稱SVD)成立於2009年,這家源自美國加州洛杉磯的專精小廠強調自己並非汽車生產商,業務範圍只限於Porsche翻新工程與正規改裝,經營理念是Restored、Reimagined、Reborn(復原、重塑、再生),清爽簡單的宗旨,卻特別動人。

Singer之名來自Norbert Singer,他是專業的Porsche賽車工程師,在1970〜1980年代Le Mans 24小時耐力賽中扮演著關鍵角色。至於Singer創立者Rob Dickson,他在學生時期主修汽車設計,畢業後跑去玩搖滾樂,10年音樂生涯中曾發行過8張唱片。

一個偶然的機會,Rob Dickson入手一部1969年的911,從此開啟Singer的Porsche事業。聽到這故事,不禁聯想Elon Musk為了向Nikola Tesla致敬,將電動車品牌名為Tesla。

Singer想法很簡單卻無比堅持,造車主張為60年代的原味、70年代的狂熱、80年代的堅固、90年代的精緻。由於工藝精良、著重細節,再加上近年經典911行情看漲,Singer迅速竄紅,成為最具指標性的經典Porsche品牌。

如果你持有空冷911並打算徹底翻修,除了送回德國原廠,Singer更是優值選擇。過去幾年Singer陸續推出Classic Study、Dynamics and Lightweighting Study(DLS)等修復計畫,2022年2月9日再度發表Turbo Study。據官方資訊,目前全球已有超過70位911 Turbo車主預訂,完成日期需2〜3年,價錢就不用說了,因為此事難以金錢衡量。

 

比Porsche更珍貴的Porsche不是Porsche,而是RUF。RUF是德國政府認可的合格汽車製造商,絕非改裝廠。

 

RUF經典作SCR首見於1978年,2018年公布新SCR。以碳纖維打造911造型車體,集經典與科技於一身。

 

SCR駕艙採Alcantara內裝、碳纖維賽車桶椅、鈦合金腳踏板、指針五環儀錶,並且不提供觸控面板。

 

RUF  就連Porsche也敬佩不已

多數原廠與改裝廠是涇渭分明、敵對互立的,不過,一旦改裝廠的造車能力獲得原廠敬佩,兩者關係就是緊密互動,甚至形成既敬愛又競爭的狀態。Porsche與RUF就是最好的例子。

成立於1939年的RUF-Automobile原本是維修車廠,後因創立者Alois Ruf的兒子堅持,經營焦點轉為Porsche。RUF技藝高超、手工精美,造出的Porsche性能、造型、質感、操控極度均衡,深受Porsche行家喜愛。儘管RUF外觀看來就是改裝Porsche,事實上,車架、結構、懸吊、引擎……大量零部件均重新設計,皆由RUF獨立開發製造。因此,RUF在1981年獲得德國政府認可成為合格汽車製造商,正式擺脫改裝廠行列。

只要是資深Porsche行家,一提到RUF無不豎起大拇指,因為RUF做到Porsche未及的境界。就像1987年的CTR Yellow Bird,當時RUF使用Porsche 911 Carrera 3.2為基礎,動力為精心改造的3.4升水平對臥六缸渦輪增壓引擎,馬力提升至470匹並搭配輕量化車身。這隻黃鳥在Ehra-Lessien賽道創下339.8km/h極速,比下限量超跑Ferrari F40,技驚全球。

時至今日,RUF除了提供客製化服務,並不時推出限量車款,例如2017年只造30部、馬力高達710匹的CTR。近期推出的SCR搭載RUF自行研發的碳纖維單體式底盤架構與車體,植入馬力503匹的4.0升水平對臥自然進氣引擎,車重1,250kg、極速320km/h!

對了,SCR僅供應六速手排變速箱,駕駛技術不夠精湛請勿輕易嘗試。

 

風靡全球超過半世紀的Mini已經凋零?錯!看看DBA製作的Mini Remastered系列就知道神人確實存在。

 

David Brown Automotive  當經典可以時尚、性能出色的時候

如果你喜歡老Mini,接觸過老Mini,一定知道這款因應石油危機、誕生於1959年的迷你小車不只可愛,還有許多可恨之處。舒適、性能、內裝、耐用度無法跟上現代人需求,難道,老Mini只適合發燒級玩家?

來自英國的手工車廠David Brown Automotive(簡稱DBA)解決了這些問題。他們為老Mini推出的Remastered系列赫赫有名。經過巧手打造,DBA Mini Remastered動力輸出增加兩倍,機械結構與車室內裝重新設計製作,還搭載連結智慧型手機的觸控螢幕。如果想要高性能賽車版本,DBA還提供動力懸吊底盤全數競技化的Oselli Edition。總之,任何關於老Mini的需求,DBA都能完美達成。

 

想要擁有性能高超、懸吊均衡、精湛如火的經典Alfa Romeo?擁有多年賽道經驗的Alfaholics絕對讓你驚豔。

 

Alfaholics  這是男子漢的愛快羅密歐

兩次世界大戰前後,歐洲興起賽車風潮,前後代表義大利出賽的品牌為Maserati還有Alfa Romeo。近年來,全球各地的經典玩家無不熱衷於1960〜70年代Alfa Romeo,他們不僅買老車,更把老車投入賽車運動。

他們瘋了嗎?其實不然,因為冒險是人類進步的原動力。

如何打造堅固剽悍的經典Alfa Romeo?Alfaholics是箇中好手。就以Top Gear當家試車手Chris Harris為之瘋狂的GTA-R 290來說,這部經典愛快跑車採用名垂青史的2.3升Twin Spark四缸引擎,活塞、曲軸、汽門……內部機件通通強化,搭配Motec電腦、全套不鏽鋼排氣管,釋放出240匹最大馬力。再經過車體強化、加裝防滾籠、碳纖維車門與引擎蓋,徹底瘦身至830kg。懸吊系統更是多年賽道know-how呈現,甚至底盤連桿也改為鈦合金!

GTA-R沒有動力輔助,沒有電子控制系統,完全考驗體能與技巧,這是賽道機械,屬於男子漢的愛快羅密歐!

 

菲利浦親王生前向Foley Specialist Vehicles訂製Defender TD5 130 Gun Bus,在福斯橋行動中成為全球最火靈柩車。

 

親王欽點  Foley Specialist Vehicles

Defender是Land Rover最資深的經典車款,專營廠商不算少,為何Foley Specialist Vehicles脫穎而出?答案是英國愛丁堡公爵菲利浦親王(Prince Philip)。

親王生前交代他的靈柩車就是Defender,並以經典老款Defender TD5 130為基礎,委託專營Defender老牌改裝廠Foley Specialist Vehicles實施客製化訂做。近年老Defender車市越來越熱,親王欽點是不是特別有味?

 

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