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汽車殿堂聖杯  絕對沒有之一 One-Off珍藏
賞車 | Jun 01 , 2022  00:14

汽車殿堂聖杯 絕對沒有之一 One-Off珍藏

如果你撿到阿拉丁神燈,可以許下三個願望,你希望得到什麼?除了世界和平、健康快樂,你還可以訂製世界僅此一部的One-Off訂製車款。這是人神交易,這是上天恩賜。此時,金錢財富是微不足道的基本條件。
文/Seven Lo  圖/Ferrari、Lamborghini、Rolls-Royce、Mini

Mini Strip

 

什麼是One-Off

字義上,one-off是打造一部就停止生產,是空前亦為絕後。我們可以在珠寶、衣著領域實現One-Off,汽車世界卻難如登天。這是因為汽車構成過於複雜,緊密整合著工業、工藝、科技,成本遠遠超過一般設計師所能負擔。

再者,汽車是追求數量的商品,必須遵守商業準則,生產數量永遠是所有車廠傾力追求的標的。即使是針對上流人士的高單價汽車,汽車頂多推出限時限量,難以實現One-Off世上唯一的純粹境界。

而最初的One-Off汽車出現於概念車或原型車,都是為了日後量產的預先鋪路。近年卻有少量汽車品牌開始實現獨一無二的夢想,One-Off不再是商業考量。首先,我們看見汽車品牌結合時尚產業的實驗創作,最具代表性者就是Paul Smith與Mini攜手合作的Mini Strip,簡單、透明、永續的思維,英國傳奇大師清晰傳達出宏觀視野。

再者,少數高端品牌開始為層峰客戶提供僅此一席、沒有之一的極致客製車型。以上One-Off汽車堪稱藝術創作,當然值得大書特書。

 

Ferrari SP48 Unica

 

凌駕現有美學之上  Ferrari SP48 Unica

Ferrari自2009年開始推出One-Off服務,一切種種都是車主與Ferrari專屬部門“詳談”,所以沒有進度、排程,世人只等著被告知。

以F8 Tributo為建構基礎,從外到內徹頭徹尾重新設計的SP48 Unica是2022年One-Off新作。首席設計師Flavio Manzoni領導著Ferrari設計中心(Ferrari Styling Centre),完全依照One-Off客戶的想法,同時與Maranello工程團隊齊心合作。

SP48 Unica一身高張力車身線條,舉手投足完全顛覆過往的設計框架。除了創新想法,創新工法更是居功厥偉,這次Ferrari為SP48 Unica啟用電腦參數建模技術以及3D列印技術,才讓我們看見複雜、精緻、層次分明的突破設計。

從下訂到完成,每部Ferrari One-Off交車時間超過一年,這次SP48 Unica亦不例外,花費多少金錢?除非車主首肯,我們無法得知。

 

Ferrari Omologata

 

美好的年代  Ferrari Omologata

Ferrari Omologata公布於2020年9月,這是2009年以來Ferrari第10部One-Off。從草圖到實現,所有過程花費時間超過兩年,設計範圍涵蓋賽車、科幻、現代建築,完美實現經典美學。

這是以812 Superfast為基礎的V12自然進氣引擎GT座駕,外觀採用Ferrari經典傳世的Rosso Magma金屬紅色,車頭半橢圓進氣設計源自1960年代Ferrari GTO跑車。此外,儀錶與方向盤的金屬零件均使用裂紋漆,這項工法來自於1950〜1960年代Ferrari賽車。還有,拍賣會上水漲船高的經典250 LM與250 GTO經常使用的錘擊式漆面一一實現於門內把手、中央控制橋座。

坐進皮革與Jeans Aunde織布組成的筒型座椅,扣上四點式賽車安全帶,沉浸在全黑內裝裡……,以2020年科技實現1950〜1960年代氛圍,格外動人。

 

Ferrari P80/C

 

只為賽道而存在  Ferrari P80/C

2019年面世的P80/C是較為特殊的One-Off,這是Flavio Manzoni首席設計師與Ferrari工程設計團隊聯手催生,是不折不扣的賽車。目前為止,P80/C是最費時的Ferrari One-Off,從客戶提出要求、開發、測試、交車……足足有四年之久。

P80/C以488 GT3賽車為基礎,創作靈感集合330 P3/P4與Dino 206 S等Ferrari經典車型。由於每個賽道的彎速、G值、下壓力需求不盡相同,P80/C空力套件都能進行快速拆下、安裝,以利調整車輛設定。簡單來說,P80/C是專為賽道而生的純種賽車(Track-only),除了P80/C,還需要強大的後勤團隊支援,複雜程度遠遠超過一般超跑豪車。

 

Pininfarina P4/5

 

不只是法拉利  Pininfarina P4/5

擁有一部比Ferrari更出色的Ferrari,可能實現嗎?可以,答案是2005年的Pininfarina P4/5。

美國Ferrari收藏家James Glickenhaus購買一輛限量生產的Enzo Ferrari,之後送往著名汽車工作室Pininfarina,經過數月努力,Pininfarina精心設計超過200項專屬零件,幾乎是重新打造。

P4/5車身設計則以1967年Ferrari 330 P3/4賽車為創作靈感,機械部分維持Enzo Ferrari,還被賦予優化的性能與空氣力學。早期Ferrari外型設計由義大利頂尖設計工作室Pininfarina操刀,James Glickenhaus的P4/5讓人們完美感受過往榮光,是深具傳奇色彩的One-Off Ferrari。

P4/5造價超過400萬美元,這是Pininfarina的部分,並不包括購入Enzo Ferrari費用。

 

Rolls-Royce Sweptail

 

華麗燕尾服  Rolls-Royce Sweptail

比Rolls-Royce更奢華的汽車?如何重新打造專屬車體?這件任務只有Rolls-Royce旗下的Coachbuild車體部門才能做到。針對非比尋常的客戶,非比尋常的Rolls-Royce決定回溯根源,重新設立Coachbuild,方能打造專屬車體, 100%實現客製服務。

2017年的Sweptail則是近代Coachbuild的首部曲,這部One-Off車款不只外觀、內裝,車體更是全新打造。2013年,一名Rolls-Royce客戶提出一個高難度要求,他希望他的Rolls-Royce是獨一無二、舉世無雙。

Sweptail車主鍾情於1920〜1930年代Rolls-Royce,也就是所謂的黃金年代,這位客戶渴望訂製一部擁有超大全景玻璃車頂的雙座轎跑。外觀上,Sweptail擁有面積最大的純鋁熔製進氣閘,佐以手工鏡面拋光,邊框採用鋁合金緞面刷紋,氣宇非凡。

精彩橋段出現於車身後方,巨大的玻璃一路延伸至車尾,再急遽下收。Sweptail儼然是集合現代與復古的陸上遊艇,車內大量採用手工拋光的孟加錫黑檀木、保留天然紋理的胡桃木。中央扶手內建一套手工製作的機械裝置,收藏車主最愛年份香檳與一對水晶香檳杯,當然,這組也是One-Off僅此一席。

 

Rolls-Royce Boat Tail

 

航海是人類天性  Rolls-Royce Boat Tail

向1923年J-class經典船尾設計致敬,這是Boat Tail的靈感泉源。Rolls-Royce使用Phantom的6.5升V12引擎,Coachbuild部門更是大刀闊斧重新設計約1,813項零件,因此,我們看見全新設計的車頭、內裝、車尾,甚至連音響也得重新規劃。

Sweptail車長近6米,如此修長的比例宛如豪華遊艇,車尾設計更充滿著航海元素,彷彿甲板的後方平台採對開艙門,車尾中央再配一對碳纖維座椅與遮陽傘。車尾內部設置兩組冰箱,好收藏車主最中意的Armand de Brignac香檳與法國Christofle餐具。

據悉,Boat Tail定價2,800萬美元,對於財力與想像力皆無限的頂尖客層而言,這筆花費不再是錢,而是品味資產投資。

 

Lamborghini SC20

 

當天神下凡  Lamborghini SC20

One-Off考驗著設計功力,更考驗著品牌價值。義大利蠻牛超跑品牌Lamborghini當然夠資格推出One-Off,而且件數比Ferrari更稀少。

最具代表性的SC20來自Lamborghini賽車部門Squadra Corse,外觀設計靈感來自2012年的Aventador J,更融入Diablo VT Roadster、Veneno Roadster以及Concept S。此外,SC20擁有Sián的車尾燈設計,車色是特殊調製的Bianco Fu,並依照神祕車主的要求,在某些細節披上Cepheus Blue配色。

車艙大量使用碳纖維、真皮革、Alcantara材質,空調通風口更是3D列印製造而成。這是全球僅一的超級蠻牛,價值連城。

 

 

 

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